KOTI 한국교통연구원

본 연구는 물동량･통행량 통계, 산업연관표, 물류거점 실태조사, 국가교통DB 등을 활용하여 물류산업과 물류활동의 변화를 계량적으로 분석하고, 물류시설 운영상 문제를 도출한 뒤 중장기적으로 요구되는 국가 물류시설체계 정비 방향을 제시하고자 한다. 연구의 주요 목적은 물류산업의 규모와 구조적 특성, 지역 간 물류흐름의 변화, 산업경제 변화와의 연계성, 그리고 물류시설의 생산성을 종합적으로 파악하는 데 있으며, 이를 통해 향후 물류시설 및 물류정책 수립의 근거를 마련하는 것이다. <이하 원문 참조

[시론] GTX-A, 수도권 교통혁명의 시작,[특집1] GTX 개통 및 기대효과,[특집2] 대중교통 활성화를 위한 GTX 운임체계의 당면 과제,[KOTI가 만난 사람] 이장우 대전광역시장 “도시철도 기반의 친환경 공공교통 중심 교통체계로 변화”,[사진으로 본 교통] 프랑스와 스페인의 주요 철도교통 인프라,[통계로 본 교통·물류] 일반철도 차종별·노선별 여객수송실적, 일반철도 노선별 화물수송실적 순위, 철도사고 추이, 철도사고의 유형,[KOTI NEWS] ‘제17기 항공우주 최고경영자과정 수료식’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] GTX-A 노선 개통 역 접근성 개선 방안,[기고] 개인단위 통행행태 예측을 위한 다차원 모빌리티 지표(MDMI) 개발,[안테나] 광역교통포럼 ‘초광역권 세미나’ 개최,[글로벌 교통 동향] 독일의 철도운송 활성화 동향,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 스마트 패스로 빠르게 공항 이용해 보세요

01 교통약자 이동지원 서비스의 사회적 가치 추정 연구 -장애인콜택시의 동행시간 질적 수준 개선을 중심으로-,02 도로 환경 요소가 자율주행차량 사고 심각도에 미치는 영향 분석,03 에너지세제가 자동차산업에 미치는 영향분석 -유류세 및 개별소비세를 중심으로-,04 민간화물운송플랫폼 빅데이터를 활용한 화물운임 결정요인 분석,05 화물자동차 운행기록계 데이터를 활용한 통행정보 추출 방법론 개발

운송･주선 거래경로 및 운임 49 1. 이용 거래경로 51 2. 컨테이너 운임 55 3. 카고형 화물차량 운임 56 Chapter Ⅵ.

2024 이사화물취급운송주선업체 조사 중 5톤 물량 운송비 조사 결과 발표br /> br /> □ 조사결과: 25.8만원(차량운임에 국한)br /> br /> - 2024년

운송･주선 거래경로 및 운임 43br /> 1. 이용 거래경로 45br /> 2. 컨테이너 운임 49br /> 3.

인한 일자리 감소 대책 마련 필수 기금을 조성해 실직자를 위한 재취업/재교육 예산으로 활용 ​제도적 대응 방안 플랫폼 사업자의 이윤 독식 방지를 위해 최대 시장 점유율/운임