KOTI 한국교통연구원

특히 다양한 모빌리티 데이터 통합 관리와 민간 개방을 통해 민간 주도의 MaaS 활성화를 지원하고 공공주도의 선도 사업을 추진할 계획임br /> - 과제5에서는 도시 공간을 미래

[시론] 모빌리티 시대의 예비타당성 제도,[특집1] 예비타당성조사 의사결정체계의 변화와 시사점,[특집2] 다양한 도로 유형의 사회적 가치를 반영한 타당성조사 개선방안,[특집3] 철도 부문 예비타당성조사 개선방안 제언,[특집4] 통행시간 절감편익 중심의 예비타당성조사제도 개선방안,[KOTI가 만난 사람] 김상협 대통령직속 2050탄소중립녹색성장위원회 위원장 “교통부문 저탄소화로 국제사회 선도하는 탄소중립 강국되어야”,[사진으로 본 교통] UAE 두바이 COP28 행사장 방문기,[통계로 본 교통·물류] 전국 자전거 도로 총연장, 지역별 공용자전거 운영 현황, 전국 자전거 교통사고 현황 등,[KOTI NEWS] ‘2023 도심항공모빌리티(UAM) 지원연구사업 최종세미나’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 전국 MaaS 시범서비스 체험해보니,[안테나①] ‘2023 도심항공 모빌리티(UAM) 지원연구사업 최종세미나’ 개최,[안테나②] ‘민자철도관리지원센터 개소식 및 기념 세미나’ 개최,[글로벌 교통 동향] 75년 만에 개통한 일본 우츠노미야시의 LRT : 노면전차로 전 노선 신설,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 스위스 대중교통 시스템과 이지라이드

[시론] 코로나19 종식과 교통부문의 변화,[특집1] 모빌리티 빅데이터 가상결합 분석을 통한 교통서비스 혁신,[특집2] 현장 실태조사 기반 생활물류 환경개선 및 정책 발굴,[특집3] 철도 혼잡 완화를 위한 이용자 맞춤형 광역버스 노선 설계,[특집4] 개인형 이동수단의 교통 부문 지속가능성 제고 잠재력,[특집5] 포스트 코로나 시대, 국제항공 정책 방향,[특집6] 포스트 코로나 시대의 스마트 모빌리티 발전 전략,[특집7] 코로나19 엔데믹 전환에 따라 바뀐 휴가 트렌드,[KOTI가 만난 사람] 이주민 도로교통공단 이사장,[현장탐방] 네이처모빌리티, MaaS 지향하는 글로벌 통합 모빌리티 서비스 제공,[사진으로 본 교통] 도심항공교통(UAM) 기술의 각축장 ‘2023 파리 에어쇼‘,[KOTI NEWS] ‘기후위기 대응을 위한 녹색교통 콘퍼런스‘ 개최 외,[통계로 본 교통·물류] 전체 교통사고 현황, 어린이 교통사고 현황, 노인 교통사고 현황 등,[숨은 교통 찾기] 어느 대만 여성의 한국 가기 싫은 10가지 이유,[글로벌 교통 동향] 스위스, 대중교통 내 승객사고 원인 조사 및 예방책 고안,[안테나] KOTI-WCTRS-EASTS 공동세미나 개최,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 현대인의 편리한 생활파트너 택배서비스

10월 10일, 상하이시는 친환경 모빌리티 통합 서비스인 쑤이선싱(隨申行)앱을 출시했음 이 앱은 통합 모빌리티 서비스(Maas)가 새로운 단계로 진입했음을 보여주고 있음

간주하는 청년층에게 인기 *출처: 중앙일보, 카셰어링 시장, 활활... 20~30대 車 공유문화 확산 ​ # 미래 교통산업 전망 4: 단 한 번의 결제로 통행수단 조합 이용, MaaS의

자율주행과 AI 및 오픈 데이터를 이용, 기존 교통 이동 수단에 공유 서비스를 결합한 차세대 통합 교통 서비스(Mobility as a Service, MaaS)가 주목 MaaS의

그리고 최근 유럽에서는 대중교통, 공유교통 등 다양한 교통수단을 조합하여 최적의 경로를 제공하는 개념으로서 MaaS를 운영하고 있다.

- 예시 ① 교통데이터 활용 광역 비즈니스 모델 수립, 대도시권 교통 문제 개선 제안 ② 광역교통서비스 평가지표 신규 제안, 기존 평가지표 측정 방안 개선 제안 ③ 광역 MaaS