KOTI 한국교통연구원

교통부문의 국민 이동성을 진단하고 정부의 정책집행에 따른 효과를 시의성 있게 진단할 수 있는 주요지표 제공에 대한 요구 증가 ⊙ 기존의 교통부문 이동성 진단 체계는 5년 주기의 개인통행조사와

, 교통물류 분야는 여객운송과 화물수송 외에도 관련인프라 건설, 운송지원 서비스 등 다양하게 존재하고 있어 관련 실태파악이 어렵고 세부 정책 수립의 근거로 활용하기에도 부족함 ⊙교통수단별

같이 5개과로 구성된 모빌리티자동차국을 신설하였음br /> ⊙모빌리티자동차국은 현재까지 국토교통부내 각 부서가 개별적으로 추진해 온 자율주행, 도심항공교통(UAM), 전기수소차, 개인형

[시론] 방한관광객 5천만 명 시대를 열자! 지방공항과 교통 혁신으로,[특집1] 항공여객 특성 및 방한 외래관광객 활성화 정책 제언,[특집2] 방한 외래객 대상 국내 교통, 무엇이 개선되어야 할까?,[특집3] 방한 외래관광객 지방관광 활성화를 위한 교통 체계 확충방안,[특집4] 관광 DRT의 현황과 활성화를 위한 제언,[KOTI가 만난 사람] 김세원 한국문화관광연구원 원장,[교통 Job World] 수많은 사람의 일상과 발걸음을 책임지는 매력적인 직업 ‘철도기관사’,[사진으로 본 교통] 제31회 ITS 세계총회와 웨이모의 로보택시 서비스,[통계로 본 교통·물류] 방한 외래관광객 및 국제유가 추이 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 세종시공공기관홍보협의회 영상제작 시사회 개최 외,[기고] 한강버스, 서울 관광교통의 새로운 동력,[숨은 교통 찾기] 베트남 북남고속철도 수주전략: 지정학적 분석,[안테나1] 한국교통연구원, 세종시공공기관홍보협의회 영상제작 시사회 개최,[안테나2] ‘GTFS를 활용한 네트워크 분석 프로그램 사례’ 관련 전문가 세미나,[글로벌 교통 동향] 일본의 그린슬로우모빌리티(GSM)를 활용한 건강한 마을 만들기 사례,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 고령자를 위한 개인교통수단

- 얼마전에 시달된 《공공교통수단에서 신형코로나비루스감염증방지대책을 철저히 세울데 대하여》(잠정)에는 렬차, 지하철도, 무궤도전차, 궤도전차, 뻐스, 택시 등 공공교통수단들에 의한

자율주행 자동차는 사람들을 더욱 빠르고 안전하게 이동시켜주고 사람들은 여유가 생긴 시간을 개인 업무나 여가활동 등 더욱 의미 있는 시간에 사용할 수 있을 것이다.

미래의 교통시스템 - 운전자와 비운전자의 구분이 무의미 - 대도시 중심의 대중교통 운영에서 지역 간의 차이가 없는 공유교통으로 변화할 것으로 예상 자율주행자동차 도입에 따른 교통수단

프라이버시 문제, 보안문제 (1) 실시간 통계정보 활용 (2) 가명정보화 활용 (3) 개인동의

「통신 데이터와 통행실태조사 융합을 통한 교통수단 O/D 추정 연구」 중「통신데이터 및 통행실태조사 융합 데이터 구축 및 교통수단 O/D 추정」 위탁용역 1.입찰에 부치는 사항

자율화, 전기화, 공유화 등으로 대표되는 미래형 교통수단 개발과 이를 이용한 소비자 행태의 변화는 모빌리티 생태계에 지각 변동을 일으키고 있다.

함께 이용하는 대중교통 서비스 특성상 감염에 대한 우려로 대중교통 이용을 기피하고 개인교통수단 이용을 선호하기 때문이다.