KOTI 한국교통연구원

본 사업은 한국교통연구원의 국제협력을 위한 플랫폼으로써 해외 협력기관들과의 협력 활동(정례 세미나, 공동연구, 신규 MOU 체결, 역량강화 등), 우리기업 해외시장 진출에 필요한 정보의

본 연구는 3개년에 걸쳐 UAM 도입 초기 단계의 잠재적인 우려 사항의 해소 방안을 마련하고 시행착오를 최소화하여, 사회적 수용성의 제고와 안정적인 교통수단 정착을 지원하는 것을 목적으로

본 연구에서는 2020년 한국교통연구원 기본과제 항공기 지연결항 분석 및 관리체계 개선 연구 방법론을 바탕으로, 2023년 이후 보완된 항공기 운항 데이터를 활용하여 기존 이착륙 기준에서

[시론] 예비타당성조사 지침, ‘무엇을 고칠 것인가’에서 ‘어떻게 고칠 것인가’로,[특집1] 도로 부문 투자평가제도 개선 필요성 및 방향,[특집2] 예비타당성조사제도 개편이 철도 부문에 미친 영향과 향후 과제,[특집3] 공항 부문 (예비)타당성조사 개선을 위한 제언,[특집4] 지속가능한 SOC 투자를 위한 타당성조사제도 개선방안,[특집5] 교통 SOC 투자평가에서 국가교통DB 역할과 발전 방향,[사진으로 본 교통] 뉴욕의 특색 있는 모빌리티 수단,[교통 Job World] 데이터로 길을 밝히고 모빌리티의 미래를 잇는 직업, 데이터 사이언티스트,[통계로 본 교통·물류] 차종별 여객수송실적 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 국무총리 산하 경제인문사회연구회 소관 2025년 연구기관 평가 결과 ‘최 우수기관’ 선정 외,[숨은 교통 찾기] 교통기본법 제정 추진 현황과 핵심 과제,[안테나] ‘AI-모빌리티 분야 협력방안 논의’ 전문가 세미나 개최,[글로벌 교통 동향] 일본의 자가용유상여객운송제도의 역사와 라이드 셰어 법제화 동향,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 사람 없는 자율주행차 시대, 무엇을 준비해야 할까요?

trans-asian-railway-network-map 그림 TAR 노선도 ※ 참고문헌 서종원 외(2014), 『유라시아 이니셔티브 실현을 위한 실크로드 익스프레스 구축방향』 pp.83~84, 한국교통연구원

- ESCAP 지역 총 도로 연장 중 1%에 못 미치지만 참여국 거주 인구 10억 명, 전체 도시 인구 중 50%를 이어주는 역할을 함 ○ 아시안 하이웨이는 UN의 교통

eatl.html ○ EATL(Euro-Aisan Transport Linkages) 프로젝트는 UNECE와 UNESCAP 간 공동 프로젝트의 일환으로 시작된 유럽 - 아시아 연계 교통

# 제 4차 산업혁명 속 미래 교통산업 서비스 유형 제 4차 산업혁명 - 모든 것이 연결된 더욱 지능적인 사회 구축 ​미래 교통서비스 자율 주행 교통서비스 공유형 교통서비스

# 딜레마 상황에 대비한 자율주행차의 윤리 알고리즘 개발의 필요성 자율주행차가 논리적인 계산에 의한 상황 판단이 불가한 딜레마 상황에서 스스로 기능을 정지하면 큰 교통사고가 발생할

완전한 자율주행차가 도입된 후 미래의 교통은 어떻게 변해있을지 한국교통연구원의 연구를 통해 예상해볼까요? # 자율주행자동차의 등장 = 새로운 교통시스템의 등장!

(PT를 할 경우 일시 및 장소 등은 별도 통보) ※ 위 일정은 한국교통연구원 사정에 따라 변경될 수 있음 5.입찰 참가 신청 시 제출 서류, 제출 기한과 장소 및 방법 가

(PT를 할 경우 일시 및 장소 등은 별도 통보) ※ 위 일정은 한국교통연구원 사정에 따라 변경될 수 있음 5.입찰 참가 신청 시 제출 서류, 제출 기한과 장소 및 방법 가

용역명 : 「2026년 전국 여객통행실태조사」 중 교통량 조사 나. 사업내용 : 붙임 과업 내용서와 같음 다. 용역기간 : 계약체결일 ~ 2026. 11. 27. 라.