KOTI 한국교통연구원

교통시설 타당성 평가 및 교통계획을 위하여 가장 기본적인 과정인 교통수요 분석은 우리나라를 비롯한 전 세계의 교통관련 학술 및 산업계에서 가장 활발한 연구가 진행되어온 분야입니다. 각 국가에서는 교통수요 분석을 위해서 중앙정부 또는 지방정부 차원에서 분석 가이드라인을 제공하여 체계적이고 과학적인 분석 방법론의 보급과 정착에 힘쓰고 있습니다. 우리나라에서도 과학적인 교통시설 투자평가를 위한 방법론으로써 교통수요 분석지침을 작성하여 교통수요 분석업무에 활용하도록 유도하고 있습니다. 그러나 기존의 수요분석지침이 시설공급 정책의 중‧장기적 투자평가를 위한 수요분석 및 경제적 타당성에 초점을 두고 있기 때문에 대도시권역에서 시행되는 다양한 정책의 시행효과를 분석하는 데 적용하기에는 한계가 있습니다. 또한 지역 간 및 광역권 중심의 기존 교통수요 분석연구에서 구체적으로 다루어지지 않았던 중소규모 도시를 위한 객관적이고 검증된 교통수요 분석방법론 없이 관행적으로 적용되어온 방법이 답습되고 있는 실정입니다. 본 연구에서는 교통수요 분석에 대한 객관적이고 체계적인 가이드라인을 제시하기 위한 기초연구를 수행하였습니다. 특히 실질적 수요자인 교통수요 분석가가 실무적인 가이드라인으로 활용할 수 있도록 각 부문별 주요 쟁점사항 위주로 방법론을 정리하고 교통수요 분석사례를 통한 명확한 설명을 포함하고자 하였습니다. 본 연구는 교통수요 분석 가이드라인의 기종점 통행량 및 교통수요 분석모형 구축, 장래 교통수요 예측, 주요 정책별 분석방법론 정립으로 구분되는 단계별 개발과정 중 1단계에 해당합니다. 향후 지속적인 보완을 통하여 대도시권역 교통수요 분석 가이드라인을 완성, 보급함으로써 교통정책을 보다 효과적으로 집행할 수 있는 여건이 마련되고 우리나라 교통수요 분석기술 수준을 향상시킬 수 있는 기회가 제공될 수 있기를 바랍니다.

제1장 서론 / 1
제1절 연구의 필요성 및 목적 / 1
제2절 연구의 범위 및 방법 / 4
제3절 선행연구 검토 및 본 연구의 차별성 / 7

제2장 대도시 권역 교통수요 분석현황 및 문제점 / 10
제1절 교통수요 분석의 현황 / 10
제2절 교통수요 분석의 문제점 / 17
제3절 교통수요 예측 관련 법·제도적 문제점 / 24
제4절 소결 / 26

제3장 대도시권 교통수요 분석 가이드라인의 개발 전략 / 28
제1절 국내외 교통수요 분석 가이드라인 사례 연구 / 28
제2절 교통수요 분석 가이드라인 개발 전략 / 32

제4장 기종점 통행량 구축 가이드라인 / 38
제1절 기초자료 조사 / 38
제2절 기종점 통행량 구축 / 65

제5장 교통수요 모형구축 가이드라인 / 93
제1절 통행발생 / 93
제2절 통행분포 / 103
제3절 수단선택 / 116
제4절 통행배정 / 139

제6장 결론 및 제언 / 153
제1절 결론 및 향후 과제 / 153
제2절 제언 / 155

참고문헌 / 159
부 록 / 163
Abstract / 215