KOTI 한국교통연구원

○ 중국 권하세관--북한 원정리세관 두만강대교 설계 추진

중국 훈춘 권하세관과 북한 원정리 세관을 연결하는 신 구만강대교의 설계 측량이 최근 진행됨.

신 두만강대교의 설계는 길림성 측량설계원(吉林省勘测设计院)의 책임하에 최근 측량 작업을 실시하는 단계에 와있음.

대교는 총 17개 측량지점으로 이중 난도가 가장 높은 교각부분은 가까운 시기에 측량 완료될 것임.

현재 사용되고 있는 권하-원정 간 교량은 1937년 건설된 것으로 노후화가 심한 상황임. 통계에 따르면 일평균 3000인차, 600대의 차량, 600여 통의 화물이 현재 교량을 이용하고 있음. 2010년 교량의 개보수가 이루어졌으나 40톤 이상 차량의 이동에 한계가 있음

신 두만강대교는 2013년 연초 정식 착공될 계획이며, 신교량의 건설 이후 화물차량의 통행으로 주요 사용되며, 구교량은 유지보수를 통해 여객통로로 활용할 계획임


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