KOTI 한국교통연구원

우리나라 물류체계를 효율화하기 위해서는 화물자동차의 운행 효율화가 무엇보다 중요합니다. 효율적인 수송체계의 구축은 중복수송의 배제, 화물자동차의 적재효율 향상, 수송수단간 연계효율화를 통하여 수송비용을 절감할 수 있습니다. 화물자동차 운행의 효율화를 통해 수송비용이 하락하면 각 지역은 특성화된 상품 생산이 가능하며, 이와 같은 특화현상이 발달할수록 산업의 경쟁력은 강화될 것입니다. 그리고 시장의 확대에 따라 규모의 경제가 가능하게 됩니다. 대량생산은 생산설비의 이용률을 높이고, 인력의 전문화를 가능케 하며, 규모의 경제는 생산시설의 입지선택의 폭을 확대할 수 있습니다. 수송비의 절감은 유통비용을 하락시켜 상품가격을 하락시키는 직접효과뿐만 아니라 산업의 경쟁을 촉진시켜, 우리나라 상품의 국가경쟁력을 향상시킬 것입니다. 화물자동차의 운행효율화는 국가경쟁력을 향상시키는 것뿐만 아니라 화물자동차의 운행을 감소시켜 대기오염, 진동, 소음 등 환경적인 측면에서도 편익을 발생시키고 있습니다. 화물자동차의 운행효율화가 매우 중요함에도 불구하고, 이에 관련된 연구는 부족하였습니다. 본 연구는 화물자동차의 운행 실태를 파악하고 공차운행 요인을 분석하여, 도로운송의 효율화를 위한 정책대안을 제시하는 데에 목적을 두고 있습니다. 앞으로도 화물자동차의 운행 효율화는 물류정책의 지속적인 정책과제로 남아 있게 될 전망입니다. 앞으로 이 보고서가 널리 활용되어 화물자동차 운행 효율화를 위한 정책 수립에 기여할 수 있기를 기대합니다.

제1장 서 론 · 1
제1절 연구 배경 및 목적 / 1
제2절 연구의 범위와 접근방법 / 2
제3절 선행연구 고찰 / 4

제2장 도로화물수송의 효율성 · 6
제1절 도로화물수송수요와 화물자동차운행 효율 / 6
제2절 화물수송수요와 화물차 운행효율의 결정요인 / 7

제3장 도로화물수송의 현황 · 11
제1절 수송수요와 수송경로 / 11
제2절 화물자동차 운행현황 / 22

제4장 도로화물수송의 효율화를 위한 정책방안 · 30
제1절 화물수송효율성 지표 설정 및 통계생산 개선 방안 / 30
제2절 총화물수송수요 관리방안 / 32
제3절 도로화물수송수요 관리방안 / 40
제4절 화물자동차 운행 효율화 방안 / 46

제5장 결 론 · 61

참고문헌 · 65
Abstract · 69