KOTI 한국교통연구원

신호등은 분명 초록불🟢인데, 바로 옆에 '일시정지' 표지판🛑이 서 있다면 여러분은 어떻게 하시겠습니까?

이 연구는 잘못 설치된 교통안전시설이 운전자를 혼란에 빠뜨리고, 결국 교통법규 자체에 대한 신뢰를 무너뜨리고 있다는 문제의식에서 출발했습니다.

🔹 신호교차로에 일시정지 표지판이 설치되거나 🔹 제한속도 70km 아래에 ‘천천히’ 표지가 놓이거나🔹 ‘일시정지’와 ‘양보’ 표지판이 동시에 설치된 사례들은 신호등, 표지판, 노면표시 간 논리적 충돌을 일으킵니다.

이러한 오류는 단순한 불편을 넘어, ⛔이 표지판은 안 지켜도 된다⛔는 학습 효과를 만들어 교통안전 전체를 위협하게 됩니다💬

특히 우리나라 교통사고의 ☑️약 30%는 신호가 없는 비신호 교차로에서 발생하지만, 정작 이곳을 제대로 관리하는 표지 체계는 충분하지 않은 상황입니다.

연구진은 해법으로 🚦신호교차로(Signalized Intersection)와 구분되는 ⛔표지교차로(Sign Controlled Intersection)개념을 제안합니다.

👉 잘못된 표지판 하나가 어떤 문제를 만드는지 👉 그리고 왜 지금 ‘표지교차로’가 필요한지 영상에서 확인해보세요.

교통 선진국의 첫걸음은 👮🏻단속보다 먼저 🙆🏻‍♀️운전자가 ‘믿을 수 있는' 교통환경을 만드는 것입니다.

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한국교통연구원의 연구자와 돌아온 T-타임 가지실래요? 😉☕ 따뜻한 차 한잔 마시며 나눠보는 교통 연구 이야기! 운전자가 신뢰할 수 있는 도로, '표지교차로' 도입으로 만드는 안전한 미래는 무엇인지 함께 들어보세요! 💡👍