KOTI 한국교통연구원

현재 UAM은 기체(eVTOL)의 경우 상용화 및 대량 양산체제 전환 준비 단계이며, 법ㆍ제도 및 운영 서비스 모델이 구체화 되어 있지 않아 UAM에 대해 기대하는 역할과 효과(법제도

대한 검토가 필요한 제도들이 존재함 ⊙따라서 현재 운영 중인 제도의 실효성을 재검토하여 효과를 추정하고 재정비하는 것이 필요함 2-3.도로 건설 중심에서 이용자 중심으로의 패러다임

ESG 인프라 구축을 가속화하며 민간중심의 ESG 생태계 육성을 적극 지원할 계획 ⊙특히 정부는 ESG 경영 가이드라인 및 공시 활성화, 중대재해처벌법 시행 - 디지털 경제로의 전환

[시론] 모빌리티 전환을 통한 국민의 이동복지 실현,[특집] 생활의 혁신, 모빌리티 전환,[특집1] 자율주행자동차의 경제·사회적 영향,[특집2] 모빌리티 서비스는 왜 중요한가?,[특집3] 모빌리티 혁신과 지속가능한 도시,[특집4] 새로운 모빌리티 시대의 인력양성 방안,[KOTI가 만난 사람] 조응천 더불어민주당 의원 ＂대중교통정책 패러다임 전환 시급, 수요자 중심 대도시권 교통정책 펴야＂,[사진으로 본 교통] 첨단 기술의 향연, 물류기술의 미래를 보다 Transport Logistic 2023,[통계로 본 교통·물류] 시·군·구 교통문화지수 및 순위,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 경제·인문사회연구회 우수연구기관 국무총리 단체상 수상 외,[숨은 교통 찾기] 교통에도 도전 과제가 많은 여름,[안테나1] 동아시아 평화와 번영 그리고 교통 연결성 / 한국교통연구원-서울대 아시아연구소 공동세미나 개최,[안테나2] 글로벌 모빌리티 콘퍼런스 / Conference Track : 모빌리티 혁신 포럼 분과별 콘퍼런스,[글로벌 교통 동향] 워싱턴 D.C. 교외지역의 신규 경전철 노선(Purple Line) 건설의 추진현황과 시사점,[글로벌 KOTI] 세계은행의 인프라 부문 기후변화 대응을 위한 민관협력 Toolkits,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 전기차 폐배터리 재활용시장 전망은?,[시론] 모빌리티 전환을 통한 국민의 이동복지 실현,[특집] 생활의 혁신, 모빌리티 전환,[특집1] 자율주행자동차의 경제·사회적 영향,[특집2] 모빌리티 서비스는 왜 중요한가?,[특집3] 모빌리티 혁신과 지속가능한 도시,[특집4] 새로운 모빌리티 시대의 인력양성 방안,[KOTI가 만난 사람] 조응천 더불어민주당 의원 ＂대중교통정책 패러다임 전환 시급, 수요자 중심 대도시권 교통정책 펴야＂,[사진으로 본 교통] 첨단 기술의 향연, 물류기술의 미래를 보다 Transport Logistic 2023,[통계로 본 교통·물류] 시·군·구 교통문화지수 및 순위,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 경제·인문사회연구회 우수연구기관 국무총리 단체상 수상 외,[숨은 교통 찾기] 교통에도 도전 과제가 많은 여름,[안테나1] 동아시아 평화와 번영 그리고 교통 연결성 / 한국교통연구원-서울대 아시아연구소 공동세미나 개최,[안테나2] 글로벌 모빌리티 콘퍼런스 / Conference Track : 모빌리티 혁신 포럼 분과별 콘퍼런스,[글로벌 교통 동향] 워싱턴 D.C. 교외지역의 신규 경전철 노선(Purple Line) 건설의 추진현황과 시사점,[글로벌 KOTI] 세계은행의 인프라 부문 기후변화 대응을 위한 민관협력 Toolkits,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 전기차 폐배터리 재활용시장 전망은?,[시론] 모빌리티 전환을 통한 국민의 이동복지 실현,[특집] 생활의 혁신, 모빌리티 전환,[특집1] 자율주행자동차의 경제·사회적 영향,[특집2] 모빌리티 서비스는 왜 중요한가?,[특집3] 모빌리티 혁신과 지속가능한 도시,[특집4] 새로운 모빌리티 시대의 인력양성 방안,[KOTI가 만난 사람] 조응천 더불어민주당 의원 ＂대중교통정책 패러다임 전환 시급, 수요자 중심 대도시권 교통정책 펴야＂,[사진으로 본 교통] 첨단 기술의 향연, 물류기술의 미래를 보다 Transport Logistic 2023,[통계로 본 교통·물류] 시·군·구 교통문화지수 및 순위,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 경제·인문사회연구회 우수연구기관 국무총리 단체상 수상 외,[숨은 교통 찾기] 교통에도 도전 과제가 많은 여름,[안테나1] 동아시아 평화와 번영 그리고 교통 연결성 / 한국교통연구원-서울대 아시아연구소 공동세미나 개최,[안테나2] 글로벌 모빌리티 콘퍼런스 / Conference Track : 모빌리티 혁신 포럼 분과별 콘퍼런스,[글로벌 교통 동향] 워싱턴 D.C. 교외지역의 신규 경전철 노선(Purple Line) 건설의 추진현황과 시사점,[글로벌 KOTI] 세계은행의 인프라 부문 기후변화 대응을 위한 민관협력 Toolkits,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 전기차 폐배터리 재활용시장 전망은?

[시론] 탄소중립 시대 대비를 위한 교통 인프라,[특집] 2020년도 연구성과 연속세미나 1 (1~3차),※ 1차 세미나 : 사람 중심의 교통체계 전환 및 교통공공성 강화,[특집1] 도시교통정책의 패러다임 전환 : 국민건강과 교통안전을 중심으로,[특집2] 민자도로 이용자 친화적 운영을 위한 제안,[특집3] 유료도로 통행료 인하효과의 실증분석 및 사업 재구조화 적용방안,※ 2차 세미나 : 광역·도시교통 효율화 전략,[특집4] 교통영향평가제도의 합리적 개선방안,[특집5] 광역버스 기반 수도권 교통체계 개선방안,[특집6] 대도시 광역버스 운영실태 및 효율화 전략,※ 3차 세미나 : 미래 모빌리티 혁신,[특집7] 자동차산업과 교통정책의 선순환적 발전전략,[특집8] 시장성과 친환경차 산업을 고려한 수소전기차 도입전략,[특집9] 자율협력주행 기반 스마트 교통운영체계 구상 연구

선진국에서는 1990년대 초반부터 온실가스 감축, 에너지 절감 등에 대처하기 위해 지속가능한 교통․물류정책 패러다임으로 전환해왔다.

세대는 연령집단만이 아니라 도시 인프라의 전환에도 적용되는 말인 것 같다. ​20세기 도시인프라의 주요 변곡점도 30년 주기였다. 1933년의 르꼬르뷔제(Le Corbusier

서창JC를 지나면 다시 목적지인 능해IC까지 자율주행 모드로 전환하였다.

전기자동차, 수소자동차, 자율주행차 등 미래자동차가 자동차의 패러다임을 빠르게 변화시키고 있다.

자율주행 기술현황 및 인프라 기술 현황 (주) 오토노머스에이투지 국방 수송분야의AI 적용방향 한국국방연구원 자율주행AI 기술의 패러다임과

오재학 원장은 모빌리티 대전환기를 거쳐 전기동력 수직이착륙기(eVTOL), 연계교통체계, 플랫폼비즈니스 등 도심항공교통 관련 다양한 기술 개발과 함께 기존 교통체계 패러다임의 전환이

한국교통연구원 오재학 원장, 성낙문 부원장 외 주제 발표자로는 도시교통정책의 패러다임 전환(국민건강과 교통안전을 중심으로:우승국 팀장), 고령자 운전면허제도 개선 및 모빌리티 제공