KOTI 한국교통연구원

기존 지자체 지원사업과 KTDB와의 유기적인 체계 마련 ⊙ 기존 일반사업으로 진행하였던 「교통 빅데이터 생태계 활성화를 위한 지자체 지원사업」을 데이터기반의국가이동성진단 체계로 통합하여

하에서 효율적인 민간투자 유치 및 지자체 재원분담 등 다양한 재원확보 방안 마련 및 투자전략 수립 필요 2-3.

, 코로나19 등으로민간투자 활성화등 관련 정책이 급변*하여 건설사, 금융사 등 이해당사자 혼란 야기 * 2022년, 2023년 기획재정부 민간투자 활성화 발표, 금리 및 물가 급등

[시론] 교통서비스 격차 해소와 민간 부문의 역할,[특집1] 모빌리티 혁신으로 여는 새로운 지방시대,[특집2] 고속도로 물류수송시스템의 현재와 미래,[특집3] 자율주행 Lv.4/4+ 빅데이터를 활용한 도로교통 디지털 트윈 기술개발,[특집4] 교통약자 이동지원 모빌리티 서비스 기술개발 및 실증계획,[특집5] 민자도로사업 활성화를 위한 협력적 거버넌스 강화 방안,[특집6] 민자철도 운영평가 제도 진단을 통한 발전방안,[특집7] 교통 민간투자사업의 수요분석 이슈,[KOTI가 만난 사람] 박정 국회 예산결산특별위원회 위원장 “인프라 부족이 지역소멸로 이어지는 모순 없애려면 교통혁명 이루어야”,[사진으로 본 교통] 두바이 교통, 무인전철부터 수상택시까지 교통 네트워크 ‘촘촘’,[통계로 본 교통·물류] 국내 택배시장 물동량 추이, 택배이용 횟수 추이, 택배 종사자 근로실태 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원-한국해양진흥공사, ‘국가 물류 인증제도 합동 설명회’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 지방소멸의 방지를 위한 거대도시권 구축 방향,[기고] 한국형 도로안전도 평가 기술의 개발,[안테나1] 우즈베키스탄 교통 공무원 및 전문가 대상 역량강화 연수,[안테나2] 2024년 월드 스마트시티 엑스포 참관기,[글로벌 교통 동향] 미국의 대중교통을 바꾸고 있는 10가지 트렌드,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 화물차 운전시간 총량제한이 필요한 이유

- 민항국, 국가개발위원회가 연합하여 민항영역에서 민간투자를 활성화하기 위해 《민항영역의 민간투자독려사업 명단(民航领域鼓励民间投资项目清单)》을 발표 - 총 28개 사업으로, 예상투자규모

기존의 아시아개발은행의 교통부문 투자는 주로 도로와 철도에 대해 이루어졌다.

또 조선에서는 여러 나라 기업들이 투자할 수 있는 온갖 조건을 보장해주고 있다고 강조하였으며, 건설자들과 관계인사들의 적극적인 노력에 의하여 개발구가 빠른 시일에 완공되리라는 확신을

스마트시티 서비스는 민간주도로 해야 하지만 스마트시티 인프라는 공공의 역할이다. 민간 서비스가 활성화될 수 있도록 물리적디지털 기반을 만들어야 한다. ​

자동차 제조사뿐만 아니라 IT 기업이나 이동서비스 사업자들도 자율주행과 관련된 기술개발이나 다양한 비즈니스 모델 등을 내놓고 있다.

수도권광역급행철도 A노선 민간투자사업 사업신청서 평가를 위한 평가위원 후보자 공고 및 안내문 (Ver3) 1.

｢팔룡터널 민간투자사업 사업시행조건 조정방안 검토 및 협상 대행 T/F｣ 중 법률 부문 협상단 구성 위탁용역 1.입찰에 부치는 사항 가.

사업내용 : 붙임 과업 내용서와 같음 다. 용역기간 : 계약체결일~2025.6.30. 라. 사업예산 : 일금 6,000,000원 (VAT 포함) 2.입찰참가자격 가.

인천대교 민간투자사업 재구조화 추진 및 실시협약 변경 협상 지원 TF 중 「기술부문 위탁용역」 1.입찰에 부치는 사항 가.