KOTI 한국교통연구원

span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>, MaaS /span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>거버넌스

span style=＂text-autospace:none＂>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>모빌리티 혁신은 학계와 연구계를 넘어 정부와 산업계의 핵심 이슈 중 하나로 자리 잡아가고 있다/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>. /span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>미래 모빌리티 산업/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>, /span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>서비스/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>, /span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>인프라 등 모빌리티 전환의 핵심 요소 구축에 대한 각국의 경쟁이 치열해지면서 이를 달성할 수 있는 지원 방안으로서 규제의 혁신이 매우 중요한 시기이다/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>. /span>/span>br /> span style=＂text-autospace:none＂>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>본 연구에서는 모빌리티 산업의 특성/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>, /span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>교통 산업 발전단계의 특성/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>, /span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>모빌리티 서비스 이용자 편의성 등을 종합적으로 고려하고/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>, /span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>모빌리티 산업의 혁신과 경쟁력을 확보할 수 있는 방안으로써 모빌리티 산업규제에 대한 방향성과 전략을 제시하고자 한다/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>./span>/span> div class=＂hwp_editor_board_content＂ data-hjsonver=＂1.0＂ data-jsonlen=＂7845＂ id=＂hwpEditorBoardContent＂>이하 원문 참조/div>

span style=＂text-autospace:none＂>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>본 연구는 철도역 및 역세권이 지역의 중심지로서 일상생활 및 경제활동이 이루어질 수 있도록 철도역 거점화를 위한 추진 방안을 제시하고자 한다/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>. /span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>이를 위하여 철도역 거점화가 무엇인지 개념을 정립하고/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>, /span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>국내외 사례 및 관련 법/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>/span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>제도를 검토하였다/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>. /span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>철도역은 고속/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>//span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>일반/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>//span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>광역/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>/span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>도시철도역으로 구분될 수 있으며/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>, /span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>철도서비스 유형과 주변 여건에 따라 거점화의 필요성과 추진 방안이 다를 수 있다/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>. /span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>따라서 본 연구에서는 전국의 여객철도역을 대상으로 거점화 현황과 거점화 여건을 유형화하여 현황을 분석하였다/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>. /span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>현황분석 및 전문가 대상 인터뷰 및 설문조사를 통해 철도역 거점화 사업추진의 문제점과 개선방안을 제시하고자 하였다/span>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>./span>/span> div class=＂hwp_editor_board_content＂ data-hjsonver=＂1.0＂ data-jsonlen=＂8090＂ id=＂hwpEditorBoardContent＂>이하 원문 참조/div>

[시론] 교통서비스 격차 해소와 민간 부문의 역할,[특집1] 모빌리티 혁신으로 여는 새로운 지방시대,[특집2] 고속도로 물류수송시스템의 현재와 미래,[특집3] 자율주행 Lv.4/4+ 빅데이터를 활용한 도로교통 디지털 트윈 기술개발,[특집4] 교통약자 이동지원 모빌리티 서비스 기술개발 및 실증계획,[특집5] 민자도로사업 활성화를 위한 협력적 거버넌스 강화 방안,[특집6] 민자철도 운영평가 제도 진단을 통한 발전방안,[특집7] 교통 민간투자사업의 수요분석 이슈,[KOTI가 만난 사람] 박정 국회 예산결산특별위원회 위원장 “인프라 부족이 지역소멸로 이어지는 모순 없애려면 교통혁명 이루어야”,[사진으로 본 교통] 두바이 교통, 무인전철부터 수상택시까지 교통 네트워크 ‘촘촘’,[통계로 본 교통·물류] 국내 택배시장 물동량 추이, 택배이용 횟수 추이, 택배 종사자 근로실태 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원-한국해양진흥공사, ‘국가 물류 인증제도 합동 설명회’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 지방소멸의 방지를 위한 거대도시권 구축 방향,[기고] 한국형 도로안전도 평가 기술의 개발,[안테나1] 우즈베키스탄 교통 공무원 및 전문가 대상 역량강화 연수,[안테나2] 2024년 월드 스마트시티 엑스포 참관기,[글로벌 교통 동향] 미국의 대중교통을 바꾸고 있는 10가지 트렌드,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 화물차 운전시간 총량제한이 필요한 이유

[신년사] 모빌리티 전환 선도, 국가교통 미래전략 연구 매진,[특집] 2023년 교통정책 연구방향과 과제,[특집1] 모빌리티전환연구본부 연구방향과 과제 : 「모빌리티 혁신 로드맵」 이행방안 마련 및 모빌리티 혁신 본격 추진,[특집2] 광역·도시교통연구본부 연구방향과 과제 : 국민 민생과 밀접한 광역·도시교통 이슈에 기민 대응할 터,[특집3] 도로교통연구본부 연구방향과 과제 : 도로 디지털화 박차 및 선진국 수준 교통안전 달성,[특집4] 철도교통연구본부 연구방향과 과제 : 지역경제를 살리는 철도, 미래를 준비하는 철도정책 연구 강화,[특집5] 항공우주교통연구본부 연구방향과 과제 : 항공 분야 사회 이슈와 국정과제에 선제적으로 대응하는 연구수행,[특집6] 물류연구본부 연구방향과 과제 : 물류산업 스마트화 속 물류시장 구조개편 등 본격 추진,[특집7] 교통빅데이터연구본부 연구방향과 과제 : 생활 밀착형 교통지표 생산과 교통빅데이터 거버넌스 구축,[특집8] 민간투자SOC관리지원단 연구방향과 과제 : 민간투자사업 활성화와 여건 변화에 대응하는 전략 수립,[특집9] 글로벌교통협력센터 연구방향과 과제 : 글로벌 교통협력 허브로서의 KOTI 원년,[KOTI가 만난 사람] 허희영 한국항공대학교 총장 ＂New Space 시대, KOTI-KAU의 새로운 학·연 협력모델 희망＂,[사진으로 본 교통] CES 2023, ‘모빌리티 진화’가 최대 화두,[통계로 본 교통·물류] 대중교통 접근수단, 접근시간, 이용횟수, 통행목적 등,[KOTI NEWS] ‘2022 LUTP Seoul’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 교통산업과 코딩,[글로벌 KOTI] 미국 교통부(US DOT)의 교통 형평성 실행 계획,[글로벌 교통 동향] 스위스, CO₂법 개정·지하 화물운송 프로젝트 등 추진,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 무인항공기 상용화는 언제쯤 가능해질까?

본 연구팀은 스마트시티에서 교통의 역할과 구축전략을 연구하고 특히 법제도와 규제 및 거버넌스에 대한 지원을 추진한 바 있는데, 지난해 스마트시티 국가시범도시 리빙랩형 스마트모빌리티

여기에서 도시혁신은 도시운영의 프로세스(Process)와 거버넌스 협력 인터페이스(Interface)가 혁신되는 것을 말한다.

발표2] 코로나19 이후 위기에 대응한 고용대책- 배규식 한국노동연구원 원장 [발표3] 글로벌 가치사슬 변화와 산업정책 - 장지상 산업연구원 원장 [발표4] 코로나19와 국가 거버넌스

00 -장소 : JW메리어트 호텔 미팅룸1(3F) -주관 :경제ㆍ인문사회연구회 - 세션 구성 (붙임초청장 참조) - Session 1 : 안전 거버넌스

먼저 Dr.Astrid Linder는 스웨덴의 교통안전 조직과 거버넌스를 주제로 발표하였다.