KOTI 한국교통연구원

관련 정책현안 및 정부시책과의 부합성/b>br /> ⊙교통 분야에 다양한 첨단 기술이 융복합되면서 공급자 관점의 교통인프라 공급에서 수요자 중심의 이동성 (Mobility) 극대화를

1. 추진배경 연구 목적 ◦ 본 사업은 개인형 이동수단(자전거, 전기자전거, 개인형 이동장치)의 정책 및 기술 연구, 조사분석 및 기초자료 구축, 정책 및 정보의 허브 역할, 정책 및 사업 지원을 통해 안전하고 효율적인 개인형 이동수단 교통환경 구현과 이용 활성화에 기여하는 것을 목적으로 함 - 보다 구체적으로는 ① 개인형 이동수단의 통행권을 확보/강화하고 ② 개인형 이동수단 이용의 안전을 제고하며 ③ 개인형 이동수단의 이용을 활성화하기 위한 정책을 지원하는 것을 목적으로 함 2.추진기간 ◦ 2023.1.1~2023.12.31(12개월) 3. 총사업비 ◦ 58,000 천원

1. 추진배경 연구 목적 ◦ 모빌리티 서비스에 대한 패러다임이 변화함에 따라 모빌리티 전환에 대한 개념 정립과 모빌리티 전환을 효율적으로 추진하기 위한 국가 모빌리티 전환 중장기 전략을 제시함 ◦ 모빌리티 서비스를 제공하고 있는 전통적 교통수단과 새롭게 등장하고 있는 모빌리티 서비스의 특성을 분석하고 이를 융합한 모빌리티 통합서비스를 도출하고 이를 현장에 적용하는데 필요한 법제도 개선 사항을 도출함 ◦ 지역별 이용자 모빌리티 행태와 모빌리티 인프라 여건을 분석할 수 있는 방법론을 제시하고, 제시된 방법론을 활용하여 모빌리티 특성에 따라 지역을 분류함 ◦ 지역별 모빌리티 특성에 적합한 모빌리티 서비스를 도출하고, 모빌리티 서비스를 적용시킬 수 있도록 지역별 모빌리티 전환 전략을 도출함 ◦ 본 연구에서 도출된 성과를 홍보할 수 있도록 국가 모빌리티 전환 포럼을 설립하여 운영함 2. 추진기간 ◦ 2023.1.1~2023.12.31(12개월) 3. 총사업비 ◦ 180,000 천원

[특집] 지속가능하고 안전한 교통물류 기술 개발을 위한 전략과 과제 (1) 막힘 없는 스마트한 교통체계(<em>Smart</em> <em>Mobility</em>) (2) 사고 없는 안전한 교통체계(Safe <em>Mobility</em>

Apart from shared transport, the use of personal mobility such as bicycle, segway and electric kick scooter

지난 10월 7일(수) 한국판 뉴딜정책 추진방안 정책토론회 1차 세미나: 그린뉴딜-그린모빌리티 확대방안이 개최되었습니다. 아래 영상으로 다시보기가 가능합니다. 다시보기(영상) : https://youtu.be/9n-czcUmPe8 (클릭)

국내외 교통공무원 대상으로 우수사례에 대한 강의, 사례연구, 현장실습 진행 ◦ Topic 1: Public Transport Policy Management ◦ Topic 2: Smart