KOTI 한국교통연구원

■ 연구 목적 ○ 최근 교통투자는 물량공급 위주에서 관리 및 운영 위주로 패러다임이 진화하고 있으나 SOC 예산은 복지예산 증대 요구에 맞물려 감소하고 있어 종합적이고 효율적인 SOC

■ 연구 목적 ○ 최근 교통투자는 물량공급 위주에서 관리 및 운영 위주로 패러다임이 진화하고 있으나 SOC 예산은 복지예산 증대 요구에 맞물려 감소하고 있어 종합적이고 효율적인 SOC

최근 국내 철도화물 운송물량은 지속적인 감소추세를 면치 못하고 있는 반면, 도로화물 운송물량은 1990년 대비 두 배 이상 증대하는 등 지속적으로 증가하고 있는 상황입니다.

운송물량 확보방법 24br /> 4. 운송차량 확보방법 25br /> 5. 차량현황 26br /> 6. 위수탁료(지입료) 28br /> 7.

운송물량 확보방법 22 4. 운송차량 확보방법 23 5. 차량현황 24 6. 위수탁료(지입료) 26 Chapter Ⅳ.

운송물량 확보방법 / 22 4. 운송차량 확보방법 / 23 5. 차량 현황 / 24 6. 위수탁료(지입료) / 26