KOTI 한국교통연구원

＂>span lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:-0.2pt＂>UAM /span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>상용화의

letter-spacing:-0.2pt＂>-/span>span style=＂font-family:KoPub바탕체 Light＂>대학 등으로 구성된 혁신 클러스터를 구축함으로써 새로운 제품 및 서비스를

등 모빌리티 혁신을 위한 종합적 접근 방안 마련이 필요함br /> ⊙특히, 모빌리티 혁신로드맵의 주요 추진 내용인 완전자율주행의 상용화, 민간주도 MaaS의 활성화, 전국단위 모빌리티

[시론] 자동차 기반의 모빌리티 구현 방향과 과제,[특집] 국민 일상 속 모빌리티 구현을 위한 자동차정책,[특집1] 모빌리티 구현을 위한 자동차정책 추진 전략과 과제,[특집2] 자동차 기반 모빌리티 서비스 활성화를 위한 제언,[특집3] 자동차 안전체계 확립 및 신산업 육성 방안,[특집4] 「제3차 자동차정책 기본계획」 기반 애프터 마켓 활성화를 위한 제언,[특집5] 소비자보호 관점에서 바라본 자동차 안전제도,[KOTI가 만난 사람] 최민호 세종특별자치시장 ＂행정수도를 넘어 미래전략수도로 성장할 것입니다＂,[사진으로 본 교통] 대중교통 시스템을 잘 갖춘 세계의 도시 TOP 10,[출장 스케치] 유럽 항만물류의 관문, 네덜란드 로테르담 외,[통계로 본 교통·물류] 전국 자전거도로 총연장, 지역별 자전거 주차장 현황 등,[현장탐방] 라이드플럭스, ‘도심 완전 자율주행기술 상용화’ 이끈다,[KOTI NEWS] ‘모빌리티 산업과 일자리’ 정책 세미나 외,[숨은 교통 찾기] 도시철도 혼잡 분산의 중요성,[글로벌 교통 동향] 영국, 교통 부문 미래 유망 기술 준비 박차,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 무인항공기 운송산업 서비스 도입시기는 어떻게 될까?

2020년대에 들어 자율주행과 관련하여 가장 큰 변화는 시험주행에서 상용화로 키워드가 바뀌고 있다는 것이다.다시 말해 기술개발을 위한 시험주행 단계를 지나 자율주행차를 실제 교통서비스에

통합 교통서비스 도심용 공중 모빌리티 서비스 ▶빅데이터와 인공지능 등으로 인한 기술적 변화와 새로운 경제모델인 공유경제에 따라 교통산업도 변화하고 있습니다

자율주행 자동차의 상용화 측면에서 사회적 수용성 확보를 위한 각종 연구와 자율차 관련 표준화를 선도하는 연구를 계속 추진하고 있는데, 이는 자율차의 산업적 측면 뿐만 아니라 국민을

- 한국교통연구원 탁세현 박사는 무인 자율주행기술 및 모빌리티 서비스 상용화 측면에서 관련 국내외 법제도를 운행운전운송 단계로 비교분석했다.

행사내용 : 무인 자율주행차 상용화 대비 주요 법제도 이슈 공유와 협력을 위한 민관 전문가 발표 및 토론 4. 공동주최 : 한국교통연구원, 한국도로교통공단 5.

이날 세미나에서 한국교통연구원은 한국형도심항공교통(K-UAM) 제도화 방안에 대한 연구결과를 공유하였고, SKT에서는 서울 수직이착륙비행장 입지분석 공동연구 추진 경과와 SKT LITMUS