KOTI 한국교통연구원

■ 연구 목적 ◦ 물류벤쳐산업을 위해 최근 급변하고 있는 ICT기술을 융합한 새로운 비즈니스 모델을 제시하고 해당 비즈니스모델 구현에 필요한 물류기술을 발굴 - 신기술 확보를 목표로 한 기술융합(technology push)전략 추진 ◦ 전통산업과의 연계 시너지를 통해 신산업 창출을 도모하고 새로운 일자리를 창출하기 위한 산업융합(market pull) 전략의 수립 ■ 주요 연구 결과 ◦ 국내외 물류 벤쳐산업 발전동향 분석 - ICT와 물류서비스 발전 간 연관성 검토 - 물류서비스 발전 동향 분석 - 물류관련 벤쳐산업 동향 분석 ◦ ICT융합형 물류 비즈니스 모델 사례조사 및 분석 - ICT 융합형 물류비즈니스 모델의 개념 정립 - 해외 ICT융합형 물류비즈니스 모델 사례분석(미국/유럽/중국 등) ◦ 유형별 물류 비즈니스 모델 도출 - 미래 물류산업 및 물류기술 전망 분석 - 물류 비즈니스 모델별 특성 구분 및 카테고리화 - 물류 비즈니스 모델 전문가 인식조사 ◦ ICT 융합형 물류벤처기업 육성전략 수립 - 전략수립 기본방향 도출 - ICT 융합형 물류기술 개발 지원전략 제시 - ICT 융합형 물류벤쳐사업 육성 지원전략 제시 ■ 정책 제언 ◦첫째, 물류 스타트업 창업이 자랑스러운 문화를 만들어야 한다. - 스타 스타트업과 스티브 잡스, 마크 저커버그 같은 롤모델이 우리나라에서도 나와야 한다. ◦둘째, 정부는 직접적인 스타트업지원보다는 스타트업이 성장에 필요한 여건조성에 주력해야 한다. - 정부는 스타트업에 대한 직접투자는 민간에 맡기고 스타트업이 스스로 성장할 수 있는 여건을 만드는데 주력해야 한다. 특히 스타트업들에게는 불리하고 대기업들에게는 혜택을 주는 불합리한 규제를 없애서 평등한 경쟁환경을 어떻게 만들 것인가에 정책노력을 집중해야 한다. ◦셋째, 정부는 창업교육 위주로 대학교육을 재편하고 물류관련학과에서도 소프트웨어 엔지니어를 위주로 육성해야 한다. - 컴퓨터프로그래밍교육을 전산학과이외에 물류관련학과 학생들에게도 확대하는 것이 중요하다. ◦넷째, 해외인재의 국내스타트업 참여 유도 및 해외스타트업 커뮤니티와의 교류를 증진해야 한다. - 턱없이 부족한 한국의 소프트웨어 개발자 풀을 고려할 때, 특정분야의 재능을 지닌 해외인재에게 창업자비자를 내주는 것 같은 방법도 고려할 때가 되었다. 외국인 근로자가 언제까지 3D 업종에만 근무하게 할 수는 없다. 전 세계에 나가있는 재외동포들도 인재풀로서 적극적으로 활용해야 한다. ◦다섯째, 물류스타트업 활성화를 위해서는 물류분야 주무부처인 국토교통부가 '문화계정'과 '영화계정'과 같이 ‘물류계정’을 만들어 모태펀드가 물류스타트업 투자를 위한 주요한 재원으로 기능할 수 있는 기틀을 만들어야 한다.

요 약 xiii

제1장 서 론 1
제1절 연구의 필요성 및 목적 / 1
제2절 연구의 범위 및 방법 / 6
제3절 선행연구 고찰 및 본 연구의 차별성 / 9

제2장 ICT 융합형 물류스타트업의 개념정의 12
제1절 관련 개념의 정의 및 비교 / 12
제2절 ICT 융합형 물류스타트업의 개념정립 / 22
제3절 시사점 / 27

제3장 ICT 융합형 물류스타트업 운영여건 및 사례 분석 29
제1절 스타트업 생태계 현황 / 29
제2절 스타트업 지원제도의 선진사례 / 78
제3절 물류스타트업 운영사례 조사 / 102

제4장 ICT 융합형 물류스타트업 여건분석 및 지원과제 도출 121
제1절 물류스타트업 비즈니스 트랜드 분석 / 121
제2절 ICT 융합형 물류스타트업 여건분석 / 126
제3절 ICT 융합형 물류스타트업의 지원방향 / 141

제5장 지원과제별 추진방안 수립 165
제1절 법제도적 지원측면 / 165
제2절 투자지원 측면 / 170
제3절 시설지원 측면 / 172

제6장 결론 및 정책 제언 177
제1절 결론 / 177
제2절 정책 제언 / 179

참고문헌 181
부 록 191
Abstract 249